НЕПРАВДА: Только во времена Януковича и Азарова в Украине строили инфраструктурные объекты

В сети распространяют информацию о достижениях Виктора Януковича и Николая Азарова в качестве президента и премьер-министра соответственно. Говорят, в течение своих сроков они построили в Украине последний аэропорт во Львове, последние два стадиона УЕФА в Киеве и Львове, последние три станции метро в Киеве. Зато при президентстве Виктора Ющенко, Петра Порошенко, Владимира Зеленского в Украине вообще не строили крупных инфраструктурных объектов.

Пост, который распространяют в Facebook

Однако крупные инфраструктурные объекты строили не только во времена Виктора Януковича и Николая Азарова. Кроме того, президент может влиять на развитие инфраструктуры, но эта сфера не входит в его прямые обязанности.

Финансирование развития инфраструктуры

Строительство или модернизация инфраструктуры не входят в прямые обязанности президента Украины. Поэтому манипулятивно перечислять все построенные инфраструктурные объекты как достижение исключительно президента Украины.

Проект государственного бюджета, в котором запланированы средства для развития инфраструктуры, разрабатывает Министерство финансов. Народные депутаты голосуют за проект госбюджета и внесение изменений в него в течение года. После принятия парламентом закон о госбюджете направляют на рассмотрение президенту. Он должен подписать его или вернуть Верховной Раде для повторного рассмотрения с предложениями по изменению определенных показателей.

Выделенными средствами распоряжается Министерство инфраструктуры Украины. Также из госбюджета выделяют средства для Государственного фонда регионального развития, через который могут финансировать строительство инфраструктуры в регионах. Им распоряжается Минрегион (Министерство развития общин и территорий Украины).

Президент Украины может иметь пропрезидентскую фракцию или коалицию фракций в парламенте и неформально влиять на финансирование инфраструктурных проектов. Также президент может высказывать свое видение развития инфраструктуры на совещаниях с представителями различных ветвей власти или иницюваты проекты, которые будет реализовывать правительство. Один из последних примеров — проект «Большое строительство«, инициированный Владимиром Зеленским.

Кроме того, существуют местные бюджеты, которые утверждаются местными властями. У них тоже есть запланированы средства для развития инфраструктуры. Например, в бюджете Киева предусмотрены средства на содержание и развитие метрополитена.

Развитие аэропортов

Международный аэропорт «Львов» имени Даниила Галицкого, о котором говорится в заметке, не построили, а обновили при президентстве Виктора Януковича — 12 апреля 2012 состоялось торжественное открытие нового терминала аэропорта.

После президентского срока Виктора Януковича в Украине также занимались обновлением аэропортов. Например, 15 апреля 2017 года в международном аэропорту «Одесса» заработал новый терминал. А 16 июля 2021 в этом же аэропорту открыли новую взлетно-посадочную полосу. 19 октября 2020 открыли новый терминал в международном аэропорту «Запорожье» На 2021 год также выделили средства на обновление аэропортов в Херсоне, Виннице, Ровно, Днепре.

Развитие метрополитена

Станции метрополитена строили не только во времена Виктора Януковича и Николая Азарова. В ходе президентских сроков Виктора Ющенко, Петра Порошенко открыли следующие станции метро:

• «Бориспольская» (Киев, 2005)
• «Вырлица» (Киев, 2006)
• «Красный хутор» (Киев, 2008);
• «Победа» (Харьков, 2016).

Сейчас планируют построить новые станции метро в Киеве (2 станции до конца 2021), Днепре (3 станции до 2024 года), Харькове (2 станции, окончательный срок неизвестен).

Строительство футбольных стадионов

В Украине есть 7 футбольных стадионов, которые соответствуют критериям четвертой (наивысшей) категории Украинской ассоциации футбола:

• «Арена Львов» (Львов)
• «Ворскла» им. О.Бутовського (Полтава)
• «Днепр-Арена» (Днепр)
• НСК «Олимпийский» (Киев)
• ОСК «Металлист» (Харьков)
• «Славутич-Арена» (Запорожье)
• «Черноморец» (Одесса)

Также до оккупации отдельных районов Донецкой и Луганской областей работал стадион «Донбасс Арена» в Донецке.

Из этого перечня «с нуля» построили только «Днепр-Арену» (2008), «Донбасс Арену» (2009), «Арену Львов» (2011). Получается, что при президентстве Виктора Ющенко открыли два стадиона высшей категории, а при президентстве Виктора Януковича — только один. Остальные упомянутых стадионов только реконструировали.

Сравнение кризисных и некризисных лет

При сравнении инфраструктурного развития при разных президентах следует учитывать, в каких экономических условиях происходило это развитие. Так, Украина в 2008-2009 годах во время президентства Виктора Ющенко пострадала от последствий глобального экономического кризиса — произошло резкое падение экономических показателей.

Петру Порошенко пришлось иметь дело с российской агрессией, потерей территорий, тоже привело к экономическому упадку. Российская агрессия произошла не в последнюю очередь вследствие действий Виктора Януковича. Например, известно о его письме от 1 марта 2014 к Владимиру Путину с просьбой ввести российские войска «для восстановления законности, мира, правопорядка, стабильности, защиты населения Украины».

Президентство Владимира Зеленского приходится на пандемию COVID-19 и новый глобальный кризис. Зато президентство Виктора Януковича совпало с относительно стабильными экономическими условиями.