Проверка фейков в рамках партнерства с Meta
В сети распространяют видео, на котором якобы изображен дерейл (или дерейлер) — устройство для пуска поездов под откос на железнодорожном пути в штате Огайо. Утверждают, что из-за установки дерейла произошла авария с поездом. Авторы публикаций намекают, что дерейл установили граждане США.
Впрочем, дерейлер используют для быстрой и безопасной остановки поезда. Причиной железнодорожных аварий в Огайо за последнее время является нагрев подшипника колеса и ослабление колес вагонов.
Скриншот сообщения
На видео изображен рычаг подъема рельсов или дерейл — устройство, используемое для ручной активации рельса на железнодорожном пути. Его устанавливают на железнодорожных путях для предотвращения случайного схода поездов с рельсов и аварий или столкновений.
Рычаг подъема с рельсов, как правило, расположен у колеи и состоит из длинного рычага, который используют для активации схода с рельсов. Когда рычаг извлекается, он активирует съезд с рельсов, в результате чего металлическая пластина поднимается с колеи и толкается против колес поезда, срывая его с рельсов и доводя до остановки.
Назначение рычага подъема с рельсов состоит в том, чтобы позволить персоналу железной дороги быстро и безопасно остановить поезд в случае чрезвычайной ситуации. Это важно в ситуациях, когда поезд приближается к участку пути, который поврежден или перекрыт, или если существует риск столкновения поезда с другим объектом или транспортным средством на путях.
Авторы публикаций не отмечают, какой именно поезд и когда сошел с рельсов в Огайо, за 2023 год в штате произошли две железнодорожные аварии.
3 февраля вблизи города Восточная Палестина в штате Огайо сошел с рельсов поезд компании Norfolk Southern с грузом, содержащим химикаты. В результате аварии произошел пожар. Некоторые химикаты были выброшены в атмосферу и попали на поверхность грунта и поверхностные воды.
В отчете об аварии Национальный совет по безопасности на транспорте (расследующее агентство Федерального правительства США) сообщил, что экипаж поезда получил сообщение о перегреве подшипника колеса лишь незадолго до схождения с рельсов. Агентство обнаружило, что при нагревании подшипника колеса сигнал тревоги не звучал. Из-за отсутствия сигнала тревоги экипаж не смог вовремя отреагировать для проверки горячей оси.
4 марта в Огайо близ Спрингфилда с рельсов сошел еще один поезд компании Norfolk Southern. В компании отметили, что у конкретной модели и серии железнодорожных вагонов были расшатаны колеса, что могло привести к сходу с рельсов.
Итак, вероятной причиной железнодорожной аварии вблизи города Восточная Палестина является нагревание подшипника колеса, а потенциальная причина аварии вблизи Спрингфилда — ослабление колес вагонов. Мы не обнаружили никаких сообщений о том, что на месте обеих аварий нашли дерейлы.
Предостережение
Авторы не работают, не консультируют, не владеют акциями и не получают финансирования от компании или организации, которая бы имела пользу от этой статьи, а также никоим образом с ними не связаны
